Está fabricada en aluminio CNC aligerado, lo que permite reducir peso respecto a la tapa de serie y ofrecer una pieza más rígida y duradera. Su acabado anodizado le da un aspecto más cuidado y resistente al desgaste.
Incorpora un visor o avisador de nivel de aceite, que facilita la comprobación del lubricante sin necesidad de desmontar la tapa, aportando mayor comodidad en el mantenimiento del motor.
Es compatible con motores Derbi Euro 3 y Euro 4, utilizados en modelos como Senda, DRD o Aprilia SX/RX, con montaje directo sin modificaciones.
En resumen, es una tapa ligera, resistente y estética que mejora la presentación del motor, incorpora visor de aceite y reduce peso manteniendo la fiabilidad original.
Información adicional
Está fabricada en aluminio CNC aligerado, lo que permite reducir peso respecto a la tapa de serie y ofrecer una pieza más rígida y duradera. Su acabado anodizado le da un aspecto más cuidado y resistente al desgaste.
Incorpora un visor o avisador de nivel de aceite, que facilita la comprobación del lubricante sin necesidad de desmontar la tapa, aportando mayor comodidad en el mantenimiento del motor.
Es compatible con motores Derbi Euro 3 y Euro 4, utilizados en modelos como Senda, DRD o Aprilia SX/RX, con montaje directo sin modificaciones.
En resumen, es una tapa ligera, resistente y estética que mejora la presentación del motor, incorpora visor de aceite y reduce peso manteniendo la fiabilidad original.
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