Malossi ha desarrollado esta semipolea conducida móvil aplicando toda la experiencia de su departamento de competición y utilizando aceros nitrurados especiales que garantizan una resistencia y durabilidad excepcionales. Este componente, también conocido como corrector de par, ha sido diseñado para optimizar el momento del cambio de relación, asegurando la máxima aceleración posible según la potencia específica de cada motor.
La espiral de la semipolea ha sido ajustada con precisión para mantener el régimen del motor justo en su punto de máxima potencia, ofreciendo un rendimiento constante y eficaz. Malossi ha diseñado este producto para complementar perfectamente motores potenciados con sus grupos térmicos, variadores y la correa especial en Kevlar® (Malossi K-Belt), logrando una transmisión potente, suave y perfectamente aprovechable.
Las pistas de la semipolea han sido diseñadas con tecnología CAD-CAM y mecanizadas con herramientas de control numérico (CN), lo que asegura una fabricación de altísima precisión y una total compatibilidad con la pieza original. El resultado es una aceleración impresionante, una entrega de par motor fluida y un rendimiento superior para scooters y motos de altas prestaciones.
Este nuevo lanzamiento de Malossi representa una verdadera concentración de la mejor tecnología actual aplicada a la transmisión.
MALOSSI
Ficha técnica
| Tipo de producto | Poleas embrague |
Referencias específicas
- Mpn
- 6111763
question_answerHaznos una pregunta help_outline
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- Aprilia Leonardo / ST 250 250 99/05
- Aprilia Leonardo ST 300 300 04/05
- Benelli Velvet 250 250 08/12
- Italjet Jupiter 250 250
- Malaguti Password / Password E3 250 250
- MBK Evolis IE 4T LC 250 250 14/15
- MBK Skyliner 250 250
- MBK Kilibre 300 300
- Yamaha VP X City 250 250 07/15
- Yamaha YP Majesty (4UC) 250 250 96/00
- Yamaha YPR X Max 250 250 05/16
- Yamaha YPR X Max ABS (SG222/SG252/SG262) 250 250 11/16
- Yamaha VP Versity / XC Versity 300 300 03/06
Malossi ha desarrollado esta semipolea conducida móvil aplicando toda la experiencia de su departamento de competición y utilizando aceros nitrurados especiales que garantizan una resistencia y durabilidad excepcionales. Este componente, también conocido como corrector de par, ha sido diseñado para optimizar el momento del cambio de relación, asegurando la máxima aceleración posible según la potencia específica de cada motor.
La espiral de la semipolea ha sido ajustada con precisión para mantener el régimen del motor justo en su punto de máxima potencia, ofreciendo un rendimiento constante y eficaz. Malossi ha diseñado este producto para complementar perfectamente motores potenciados con sus grupos térmicos, variadores y la correa especial en Kevlar® (Malossi K-Belt), logrando una transmisión potente, suave y perfectamente aprovechable.
Las pistas de la semipolea han sido diseñadas con tecnología CAD-CAM y mecanizadas con herramientas de control numérico (CN), lo que asegura una fabricación de altísima precisión y una total compatibilidad con la pieza original. El resultado es una aceleración impresionante, una entrega de par motor fluida y un rendimiento superior para scooters y motos de altas prestaciones.
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