Gracias a su concepción patentada y sus materias primas de alta calidad, los filtros Twin Air garantizan el mejor rendimiento y protección para tu motocicleta. Por eso los fabricantes de equipo original y los mejores pilotos del mundo eligen Twin Air.
La espuma gruesa de poro abierto atrapa la suciedad, el polvo y la arena del aire. La espuma fina de poro abierto actúa como un segundo filtro para atrapar las partículas más pequeñas, asegurando al mismo tiempo el máximo paso de aire. El adhesivo desarrollado exclusivamente garantiza que las costuras de pegamento no se deshagan.
El anillo de sellado grueso y plano de espuma sin grasa asegura el máximo contacto con tu caja de aire, mientras actúa como una junta transpirable para aumentar el paso de aire. Los elementos externos e internos fusionados evitan que la suciedad y el polvo se alojen entre capas. A diferencia de Twin Air, esto puede ser un problema con diseños inferiores de dos piezas.
Las partículas atrapadas pueden restringir el flujo de aire. Y si la suciedad llega a tu motor, una partícula del tamaño de una cabeza de alfiler puede dañar el cilindro, pistón y anillos como una bala.
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Gracias a su concepción patentada y sus materias primas de alta calidad, los filtros Twin Air garantizan el mejor rendimiento y protección para tu motocicleta. Por eso los fabricantes de equipo original y los mejores pilotos del mundo eligen Twin Air.
La espuma gruesa de poro abierto atrapa la suciedad, el polvo y la arena del aire. La espuma fina de poro abierto actúa como un segundo filtro para atrapar las partículas más pequeñas, asegurando al mismo tiempo el máximo paso de aire. El adhesivo desarrollado exclusivamente garantiza que las costuras de pegamento no se deshagan.
El anillo de sellado grueso y plano de espuma sin grasa asegura el máximo contacto con tu caja de aire, mientras actúa como una junta transpirable para aumentar el paso de aire. Los elementos externos e internos fusionados evitan que la suciedad y el polvo se alojen entre capas. A diferencia de Twin Air, esto puede ser un problema con diseños inferiores de dos piezas.
Las partículas atrapadas pueden restringir el flujo de aire. Y si la suciedad llega a tu motor, una partícula del tamaño de una cabeza de alfiler puede dañar el cilindro, pistón y anillos como una bala.
Valido para:
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