Esmerilador de cilindro. Esta es otra de las herramientas que todo aficionado a las motos y que realice él mismo las reparaciones debe tener en el taller. Con el esmerilado conseguimos unas superficies de contacto entre el cilindro y el pistón/segmentos con irregularidades superficiales muy bajas, pero recuerda que no debe rebasar cierto límite ya que un determinado grado de rugosidad favorece la lubricación.
Con el esmerilado podemos conseguir una limpieza a fondo y reparar cualquier pequeña imperfección del interior del cilindro. Este esmerilador se acopla a un atornillador y con este realizamos el proceso de esmerilado, el esmerilador es válido para cilindros de hierro y aluminio de diámetros de 32 a 89mm.
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Esmerilador de cilindro. Esta es otra de las herramientas que todo aficionado a las motos y que realice él mismo las reparaciones debe tener en el taller. Con el esmerilado conseguimos unas superficies de contacto entre el cilindro y el pistón/segmentos con irregularidades superficiales muy bajas, pero recuerda que no debe rebasar cierto límite ya que un determinado grado de rugosidad favorece la lubricación.
Con el esmerilado podemos conseguir una limpieza a fondo y reparar cualquier pequeña imperfección del interior del cilindro. Este esmerilador se acopla a un atornillador y con este realizamos el proceso de esmerilado, el esmerilador es válido para cilindros de hierro y aluminio de diámetros de 32 a 89mm.
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