Robusto kit de cilindro deportivo Naraku de 70 cc (hierro fundido) para scooters con motores Piaggio refrigerados por agua fabricados a partir de 1997 (tipo pentagonal). El pistón Naraku cuenta con un recubrimiento de molibdeno que protege el cilindro y el pistón durante el rodaje. Este recubrimiento se disuelve completamente tras unas horas de funcionamiento.
El cilindro es compatible con sistemas de escape de serie y deportivos. Si se mantiene el carburador original, se debe aumentar la presión del carburador entre un 7 % y un 10 % (valor orientativo). Se recomienda utilizar un carburador deportivo de 17,5-19 mm. La entrega incluye un juego de juntas; se puede utilizar la culata original, pero se recomienda una culata de 70 cc (se vende por separado).
NARAKU
Ficha técnica
| Tipo de producto | Cilindro 2T sin culata |
| Motor | Piaggio LC |
| Cilindrada (cc) | 70 |
Referencias específicas
- Ean13
- 4057237647719
- Mpn
- NK102.66.2
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- PIAGGIO NTT 50 LC (DT DISC / DRUM)
- PIAGGIO QUARTZ 50 LC (DT DISC / DRUM) 92-96
- PIAGGIO ZIP 50 2T SP 1 LC 96-99 (DT DISC / DRUM)
- PIAGGIO ZIP 50 2T SP 2 LC 00-05 (DT DISC / DRUM)
- PIAGGIO ZIP 50 2T SP 2 LC 06-13 (DT DISC / DRUM)
Robusto kit de cilindro deportivo Naraku de 70 cc (hierro fundido) para scooters con motores Piaggio refrigerados por agua fabricados a partir de 1997 (tipo pentagonal). El pistón Naraku cuenta con un recubrimiento de molibdeno que protege el cilindro y el pistón durante el rodaje. Este recubrimiento se disuelve completamente tras unas horas de funcionamiento.
El cilindro es compatible con sistemas de escape de serie y deportivos. Si se mantiene el carburador original, se debe aumentar la presión del carburador entre un 7 % y un 10 % (valor orientativo). Se recomienda utilizar un carburador deportivo de 17,5-19 mm. La entrega incluye un juego de juntas; se puede utilizar la culata original, pero se recomienda una culata de 70 cc (se vende por separado).
NARAKU
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| Tipo de producto | Cilindro 2T sin culata |
| Motor | Piaggio LC |
| Cilindrada (cc) | 70 |
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