Este kit no está diseñado para acelerar a altas revoluciones, sino que muestra sus ventajas en las revoluciones bajas. Justo por encima del ralentí se obtiene una aceleración sólida, constante y muy potente. Todo ello, sin forzar el motor a regímenes innecesariamente altos. La potencia entregada desde parado facilita el arranque y las salidas en semáforos, y subir cuestas es más fácil, ¡incluso con pasajero! El sonido es bastante estándar. Este cilindro es ideal para el día a día, ya que la mejora del rendimiento se puede lograr utilizando el sistema de escape original. Compatible con sistemas de escape originales y deportivos. Se debe aumentar la turbulencia [del 7 % al 10 %].
NARAKU
Ficha técnica
| Tipo de producto | Cilindro 2T sin culata |
| Motor | Minarelli ACMinarelli horizontal |
| Cilindrada (cc) | 50 |
Referencias específicas
- Ean13
- 4057237647511
- Mpn
- NK100.30.2
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- ADLY (HER CHEE) ATV 50 RS XXL SUPERSONIC
- ADLY (HER CHEE) ATV 50 V
- ADLY (HER CHEE) ATV 50 XXL SUPERCROSS
- ADLY (HER CHEE) AIRTEC 50 AC
- ADLY (HER CHEE) BLIZZARD GTA 50
- ADLY (HER CHEE) CAT 50
- ADLY (HER CHEE) JET 50
- ADLY (HER CHEE) MATADOR 50
- ADLY (HER CHEE) NOBLE 50
- ADLY (HER CHEE) PR 5 S 50
- ADLY (HER CHEE) PANTHER 50
- ADLY (HER CHEE) SILVERFOX 50 (-05)
- ADLY (HER CHEE) SILVERFOX 50 (06-)
- ADLY (HER CHEE) THUNDER BIKE 50
- ADLY (HER CHEE) VANGUARD 50
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- AEON MINIKOLT 50
- AEON REVO 50
- AEON REVO II 50
- APRILIA GULLIVER 50 AC (95-98)
- APRILIA RALLY 50 AC (95-04)
- APRILIA SR 50 AC (94-96) (MINARELLI HORIZONTAL)
- APRILIA SR 50 AC WWW (97-01) (MINARELLI HORIZONTAL)
- APRILIA SCARABEO 50 2T (00-06) (MINARELLI ENGINE)
- APRILIA SCARABEO 50 2T (93-97) (MINARELLI ENGINE)
- APRILIA SCARABEO 50 2T (98-) (MINARELLI ENGINE)
- APRILIA SCARABEO 50 2T (99-) (MINARELLI ENGINE)
- APRILIA SONIC 50 AC (98-07) (MINARELLI ENGINE)
- BAOTIAN / BTMBT49QT 18C1 B010 (1E40QMA)
- BAOTIAN / BTMBT49QT 18E1 ROCKY (1E40QMA)
- BAOTIAN / BTMBT49QT 18F1 TANCO (1E40QMA)
- BAOTIAN / BTMBT49QT 20C (1E40QMA)
- BAOTIAN / BTMBT49QT 28A (1E40QMA)
- BENELLI 491 GT 50 AC (-03)
- BENELLI 491 ST 50 (-03)
- BENELLI K2 50 AC (-03)
- BENELLI NAKED 50 AC (-03)
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- BENERO GT-50 2T
- BENERO GT-50 2T BLACK EDITION
- BENERO K2 50 2T
- BENERO SPEEDO 50 2T
- BENERO SPEEDY 50 2T
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- BETA CHRONO 50
- BETA QUADRA 50
- BETA TEMPO 50
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- CPI HUSSAR 50 (E1) (-03)
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- GT UNION FORCE 50 2T
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- GT UNION VELOCE 50 2T
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- HERCULES PR 5 S 50 2T AC (10-)
- HERCULES VANGUARD 50
- KTM ARK 50 AC
- KTM CHRONO 50
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- MBK EVOLIS 50 (93-) 4FW
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- MBK FLIPPER 50 (99-) SA03
- MBK FORTE 50 (95-) 3UG
- MBK MACH G 50 AC (02-)
- MBK OVETTO 50 2T (02-03) SA15
- MBK OVETTO 50 2T (04-07) SA21
- MBK OVETTO 50 2T (08-12) SA34
- MBK OVETTO 50 2T (13-) 2AP
- MBK OVETTO 50 2T (97-01) 5AD
- MBK OVETTO 50 ONE 2T (13-) 2DK
- MZ / MUZ MOSKITO FB50 BASE 2T (-02)
- MZ / MUZ MOSKITO RX 50 2T (-02)
- MZ / MUZ MOSKITO SX 50 2T (-02)
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- MALAGUTI F10 WAP 50 (04-)
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- MALAGUTI F15 FIREFOX 50 AC (04-)
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- PGO G-MAX 50 2T AC
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- PGO PMX 50 2T AC
- PGO T-REX 50 2T AC
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- PULSE BT49QT-20CA FORCE (1E40QMA)
- QINGQI (JINAN QINGQI) SCOOTER 50 (MK50) 2-STROKE
- RS ULTIMA AVENGER 50 2T
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- RS ULTIMA ROADRUNNER 50 2T
- RS ULTIMA SUPER SONIC 50 2T
- RS ULTIMA VIRTUALITY 50 2T
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- TEC RUNNER DAYTON 50 2T
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- YAMAHA BREEZE 50 2T AC (95-98)
- YAMAHA JOG 50 2T AC (92-01) E1
- YAMAHA JOG 50 R AC (03-12) E2
- YAMAHA JOG 50 R AC (13-17) E2
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- YAMAHA NEOS 50 2T (03-07) E2
- YAMAHA NEOS 50 2T (08-12) E2
- YAMAHA NEOS 50 2T (13-18) E2
- YAMAHA NEOS 50 2T (97-01) E1
- YAMAHA NEOS 50 2T EASY (13-17) E2
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- YAMAHA WHY 50 (99-01) E1
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Este kit no está diseñado para acelerar a altas revoluciones, sino que muestra sus ventajas en las revoluciones bajas. Justo por encima del ralentí se obtiene una aceleración sólida, constante y muy potente. Todo ello, sin forzar el motor a regímenes innecesariamente altos. La potencia entregada desde parado facilita el arranque y las salidas en semáforos, y subir cuestas es más fácil, ¡incluso con pasajero! El sonido es bastante estándar. Este cilindro es ideal para el día a día, ya que la mejora del rendimiento se puede lograr utilizando el sistema de escape original. Compatible con sistemas de escape originales y deportivos. Se debe aumentar la turbulencia [del 7 % al 10 %].
NARAKU
Ficha técnica
| Tipo de producto | Cilindro 2T sin culata |
| Motor | Minarelli ACMinarelli horizontal |
| Cilindrada (cc) | 50 |
Referencias específicas
- Ean13
- 4057237647511
- Mpn
- NK100.30.2
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- ADLY (HER CHEE) BLIZZARD GTA 50
- ADLY (HER CHEE) CAT 50
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- ADLY (HER CHEE) MATADOR 50
- ADLY (HER CHEE) NOBLE 50
- ADLY (HER CHEE) PR 5 S 50
- ADLY (HER CHEE) PANTHER 50
- ADLY (HER CHEE) SILVERFOX 50 (-05)
- ADLY (HER CHEE) SILVERFOX 50 (06-)
- ADLY (HER CHEE) THUNDER BIKE 50
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- AEON COBRA 50
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- APRILIA GULLIVER 50 AC (95-98)
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- BAOTIAN / BTMBT49QT 18C1 B010 (1E40QMA)
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- EPPELLA TB 50 (THUNDER BIKE)
- GT UNION FORCE 50 2T
- GT UNION MANHATTAN 50 2T
- GT UNION TEMPESTA 50 2T
- GT UNION VELOCE 50 2T
- HERCULES ATV 50 RS XXL SUPERSONIC
- HERCULES ATV 50 V
- HERCULES ATV 50 XXL SUPERCROSS
- HERCULES MATADOR 50
- HERCULES PR 5 S 50 2T AC (10-)
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