Cilindro Malossi MHR Team 80cc. para Derbi Senda Euro 2. Los nuevos grupos térmicos MHR con CULATA DESMONTABLE son la evolución de la línea MHR MALOSSI.
Características:
Cilindro compuesto de un material de aleación de aluminio, silicio y titanio para garantizar una gran resistencia altas temperaturas.
Tratamiento térmico del cilindro especial para garantizar unas características mecánicas constantes hasta temperaturas de 250º C.
Pulido realizado para obtener un bajo margen de tolerancias en las dimensiones y forma del cilindro.
Baño de carburo de silicio de la superficie interna del cilindro, tratado térmicamente que garantiza una elevada resistencia al desgaste y deformaciones.
Pistón de aleación de aluminio y silicio para garantizar una gran resistencia altas temperaturas, con una estructura reforzada para competición.
Pistón con baño de estaño que garantiza un bajo coeficiente de fricción.
Segmento en hierro pulidos y rectificados, de alta resistencia, con baño de cromo.
Culata desmontable, en aleación de aluminio con alto contenido de silicio fijada directamente a la caña del cilindro.
Válido para:
DERBI
GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050)
GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050)
GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050)
SENDA 50 2T LC (EBE050 – EBS050)
GILERA
GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)
Información adicional
Cilindro Malossi MHR Team 80cc. para Derbi Senda Euro 2. Los nuevos grupos térmicos MHR con CULATA DESMONTABLE son la evolución de la línea MHR MALOSSI.
Características:
Cilindro compuesto de un material de aleación de aluminio, silicio y titanio para garantizar una gran resistencia altas temperaturas.
Tratamiento térmico del cilindro especial para garantizar unas características mecánicas constantes hasta temperaturas de 250º C.
Pulido realizado para obtener un bajo margen de tolerancias en las dimensiones y forma del cilindro.
Baño de carburo de silicio de la superficie interna del cilindro, tratado térmicamente que garantiza una elevada resistencia al desgaste y deformaciones.
Pistón de aleación de aluminio y silicio para garantizar una gran resistencia altas temperaturas, con una estructura reforzada para competición.
Pistón con baño de estaño que garantiza un bajo coeficiente de fricción.
Segmento en hierro pulidos y rectificados, de alta resistencia, con baño de cromo.
Culata desmontable, en aleación de aluminio con alto contenido de silicio fijada directamente a la caña del cilindro.
Válido para:
DERBI
GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050)
GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050)
GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050)
SENDA 50 2T LC (EBE050 – EBS050)
GILERA
GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)
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