El rotor DD11 de MVT pertenece a la gama Premium Digital Direct la cual viene diseñada para la competición y válido para optimizar al máximo el motor de marchas Derbi versiones Euro 2 y Euro 3.
El avance variable nos permite conseguir que el grado de avance del encendido sea mayor a pocas vueltas RPM para mejorar la aceleración y que cuando el motor va aumentando las revoluciones RPM al máximo podamos tener el salto de chispa lo más cercano al PMS (punto muerto superior) para así, conseguir desarrollar la máxima potencia del motor y obtener una curva de potencia lo mejor y más óptima posible.
Rotor electrónico de la marca MVT con rotor interno con luz DIGITAL para motores de 2 tiempos.
Contenido de la caja:
- Estátor.
- Núcleo.
- Bobina de alta.
- CDI centralita.
- Placa/Pletina de montaje o «galleta».
- Kit de tornillería.
- Instrucciones de montaje y conexión.
Características técnicas:
- Potencia máxima de 60W.
- Tensión de encendido de 42kV.
- Revoluciones máximas de 22.000RPM.
Esquema cableado CDI:
- Naranja: Bobina de altas.
- Rojo y Negro: Stator con rojo y negro.
- Blanco y Negro: Interruptor Paro y Stop.
- Negro: Masa a chasís.
Esquema cableado estátor:
- Verde y Amarillo: Masa a chasís.
- Rojo y Negro: CDI con rojo y negro.
- Amarillo: Luces.
- Blanco: Carga de batería y/o regulador.
Calado rotor recomendado:
- 0,35 con cigüeñal de carrera larga.
- 0,40 con cigüeñal de serie.
Se recomienda cambiar las lámparas tradicionales a formato led o bajo consumo y el uso de baterías auxiliares o pilas para marcadores y dispositivos instalados dado que el rotor no carga la batería de forma rápida pudiendo no cumplir con la demanda de la instalación para estos dispositivos y luces.
En este vídeo os mostramos el contenido de la caja que trae este rotor digital y os comentamos un poco las características técnicas principales;
MVT
Ficha técnica
| Tipo de producto | Rotor |
| Motor | Derbi Euro 2-3 |
Referencias específicas
- Ean13
- 8435031131331
- Mpn
- DD 11
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El rotor DD11 de MVT pertenece a la gama Premium Digital Direct la cual viene diseñada para la competición y válido para optimizar al máximo el motor de marchas Derbi versiones Euro 2 y Euro 3.
El avance variable nos permite conseguir que el grado de avance del encendido sea mayor a pocas vueltas RPM para mejorar la aceleración y que cuando el motor va aumentando las revoluciones RPM al máximo podamos tener el salto de chispa lo más cercano al PMS (punto muerto superior) para así, conseguir desarrollar la máxima potencia del motor y obtener una curva de potencia lo mejor y más óptima posible.
Rotor electrónico de la marca MVT con rotor interno con luz DIGITAL para motores de 2 tiempos.
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- Estátor.
- Núcleo.
- Bobina de alta.
- CDI centralita.
- Placa/Pletina de montaje o «galleta».
- Kit de tornillería.
- Instrucciones de montaje y conexión.
Características técnicas:
- Potencia máxima de 60W.
- Tensión de encendido de 42kV.
- Revoluciones máximas de 22.000RPM.
Esquema cableado CDI:
- Naranja: Bobina de altas.
- Rojo y Negro: Stator con rojo y negro.
- Blanco y Negro: Interruptor Paro y Stop.
- Negro: Masa a chasís.
Esquema cableado estátor:
- Verde y Amarillo: Masa a chasís.
- Rojo y Negro: CDI con rojo y negro.
- Amarillo: Luces.
- Blanco: Carga de batería y/o regulador.
Calado rotor recomendado:
- 0,35 con cigüeñal de carrera larga.
- 0,40 con cigüeñal de serie.
Se recomienda cambiar las lámparas tradicionales a formato led o bajo consumo y el uso de baterías auxiliares o pilas para marcadores y dispositivos instalados dado que el rotor no carga la batería de forma rápida pudiendo no cumplir con la demanda de la instalación para estos dispositivos y luces.
En este vídeo os mostramos el contenido de la caja que trae este rotor digital y os comentamos un poco las características técnicas principales;
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Ficha técnica
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