Con este torsion control para muelle de embrague Naraku evitarás la torsión del muelle central evitando faltas de potencia generadas al doblarse el muelle.
Gracias a la serie de rodamientos interiores obtenemos una progresión mas suave, mejorando la sensación de aceleración.
Su montaje debe de ser en contacto con la polea evitando que toque el embrague, consiguiendo reforzar su solidez, además gracias a esto el muelle se comprime un 15% más aumentando su dureza consiguiendo mejores prestaciones.
NOTA: Lubricar con grasa resistente a temperatura para un correcto mantenimiento.
Válido para:
Motores minarelli
APRILIA
AREA 51
GULLIVER 50 LC
RALLY 50 LC
SONIC 50 GP (CY)
SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
BENELLI
491 50 RR, RACING, SP, SPORT
K2 50 LIQUID COOLED
BETA
ARK 50 LC, SERIE K
EIKON 50
ITALJET
DRAGSTER 50 LC
MALAGUTI
F 12 50 DIGIT KAT E2 (fase 1)
F 12 50 PHANTOM LC
F 12 50 PHANTOM H2O (fase 2)
F 15 50 H2O FIREFOX
F 15 50 H2O FIREFOX (fase 2)
F 12 50 PHANTOM R 2007 LC
MBK
NITRO 50 H2O
NITRO 50 H2O del 1996->
YAMAHA
AEROX 50 2T H2O
AEROX 50 2T H2O del 2004->
JOG 50 LC RR
RIEJU
RS SPORT, NKD 50 LC
Motores Piaggio
APRILIA
SR 50 R, FACTORY (Motor Piaggio)
DERBI
GP1 50 2001-2003
GP1 50 EURO2, OPEN, RACE a partir 2005->
GILERA
DNA 50 RUNNER 50, SP, POGGIALI
PIAGGIO
EXTREM LC MC2 50 (1998)
NRG MC3 H2O
NRG Power DD
NRG, NTT, MC2
QUARTZ
ZIP 50 SP H2O desde 1996 al 2000
ZIP 50 SP H2O a partir 2001
Información adicional
Con este torsion control para muelle de embrague Naraku evitarás la torsión del muelle central evitando faltas de potencia generadas al doblarse el muelle.
Gracias a la serie de rodamientos interiores obtenemos una progresión mas suave, mejorando la sensación de aceleración.
Su montaje debe de ser en contacto con la polea evitando que toque el embrague, consiguiendo reforzar su solidez, además gracias a esto el muelle se comprime un 15% más aumentando su dureza consiguiendo mejores prestaciones.
NOTA: Lubricar con grasa resistente a temperatura para un correcto mantenimiento.
Válido para:
Motores minarelli
APRILIA
AREA 51
GULLIVER 50 LC
RALLY 50 LC
SONIC 50 GP (CY)
SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
BENELLI
491 50 RR, RACING, SP, SPORT
K2 50 LIQUID COOLED
BETA
ARK 50 LC, SERIE K
EIKON 50
ITALJET
DRAGSTER 50 LC
MALAGUTI
F 12 50 DIGIT KAT E2 (fase 1)
F 12 50 PHANTOM LC
F 12 50 PHANTOM H2O (fase 2)
F 15 50 H2O FIREFOX
F 15 50 H2O FIREFOX (fase 2)
F 12 50 PHANTOM R 2007 LC
MBK
NITRO 50 H2O
NITRO 50 H2O del 1996->
YAMAHA
AEROX 50 2T H2O
AEROX 50 2T H2O del 2004->
JOG 50 LC RR
RIEJU
RS SPORT, NKD 50 LC
Motores Piaggio
APRILIA
SR 50 R, FACTORY (Motor Piaggio)
DERBI
GP1 50 2001-2003
GP1 50 EURO2, OPEN, RACE a partir 2005->
GILERA
DNA 50 RUNNER 50, SP, POGGIALI
PIAGGIO
EXTREM LC MC2 50 (1998)
NRG MC3 H2O
NRG Power DD
NRG, NTT, MC2
QUARTZ
ZIP 50 SP H2O desde 1996 al 2000
ZIP 50 SP H2O a partir 2001
Información adicional
Valoraciones
No hay valoraciones aún.